电子汽车衡秤台质量对精度的影响及解决方案

电子汽车衡是主要由秤台、称重传感器和称重仪表三部分组成,业界普遍认同的观点是:仪表是电子汽车衡的大脑,负责汽车衡称重数据显示、模数转换、称量数据处理、数据传输等功能,称重传感器如同汽车衡的心脏,秤台是汽车衡的承载器,负责承载被测重量,保证重量的传递过程不影响汽车衡的计量准确度。

无人值守汽车衡

秤台制造之路对衡器准确度的影响

秤台制造质量不良,秤台发生纵向或横向变形,秤台残留了大量的焊接残余应力没有消除,当汽车轮轴行驶在汽车衡秤台的不同位置时,秤台的变形伴随应力释放,形变重复性就不好。而重量的传递过程中,伴随着应力释放,重量的传递数值就会不准确,导致电子汽车衡的称量不稳定,四角误差、段差超出用户要求或标准要求。在效秤过程中,会发现四角误差不易校准,校一遍数据一个样,观察传感器的空秤输出信号,也会出现数据不稳定的状态。

消除秤台残余应力的方法

当电子汽车衡秤台制造完成,在效秤阶段,每只传感器的初始信号输出应该符合传感器的受力分析结果,如果差异比较大,就要进行消除应力的处理,消除应力的方法有很多,如:超载静压法、振动时效法、预加载效秤法。

秤台影响传感器初始输出信号的因素

秤台主要是根据秤来设计的,其传感器的初始输出信号大小,从理论上说应该符合各点之间的相互关系,但实际上往往存在较大的误差,分析如下:

从设计上来说,电子汽车衡的整体秤台设计是这样的:一种是“整体刚性连接结构型”,通过连接螺栓和秤台上的连接板,将三组或多组秤台紧密的连接在一起;二是独立秤台柔性设计,秤台之间通过销钉和安装板连接,相邻的两个秤台发生变形时允许有一定的翻转角,其相互影响量小,这两种方式,由于秤台在制造过程中有变形,其传感器的初始输出信号存在差异。

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